Metrô terá carro exclusivo durante todo o funcionamento

A partir desta terça-feira (1º), o carro exclusivo para mulheres e pessoas com deficiência será liberado durante todo o período de prestação do serviço metroviário, das 6 horas às 23h30 de segunda a sábado e das 7 às 19 horas aos domingos e feriados.

Até então, a prerrogativa era aplicada apenas aos horários de pico da manhã, das 6 horas às 8h45, e da tarde, das 16h45 às 20h15, nos dias úteis. A ampliação atende a reivindicações de usuários, feitas por meio da Ouvidoria da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF).

O espaço restrito ao uso de mulheres e pessoas com deficiência é o primeiro vagão, que fica logo após a cabine do piloto. Adotada em 1º de julho de 2013, em cumprimento à Lei Distrital nº 4.848/2012, a exclusividade ganhou a adesão dos passageiros, que tornaram-se os principais fiscais da legislação.

Apesar de a lei não prever punição aos infratores, funcionários do Metrô-DF os abordam, sempre de forma educativa. Quando há flagrante de desrespeito, o usuário é convidado a se retirar e, se houver resistência, pode ser encaminhado a uma Delegacia de Polícia e responder por crime de desobediência.

Em abril deste ano, a companhia iniciou uma campanha sobre o carro privativo. Diariamente, cerca de 20 usuários contatam a ouvidoria para relatar casos de desobediência e pedir a ampliação do benefício.

Ceilândia

Também começa nesta terça-feira (1º) o aumento da quantidade de trens que operam das 6 horas às 8h45 na linha Ceilândia. Durante todo o mês de setembro, em caráter experimental, a cada três trens, dois sairão de Ceilândia e um de Samambaia. Hoje, por vez, sai um veículo de cada região administrativa.

A ampliação já está sendo testada no horário de pico da tarde, das 16h45 às 20h15, com os trens que fazem o sentido inverso — da Rodoviária do Plano Piloto a Ceilândia e Samambaia.

Fonte:Agência Brasília

Metrô amplia número de trens para Ceilândia

A partir desta quinta-feira (27), os usuários da Companhia do Metropolitano (Metrô-DF) que utilizam a linha Ceilândia contarão com mais trens circulando nos horários de pico da tarde (das 16h45 às 20h15). A cada partida da Estação Central, na Rodoviária do Plano Piloto, haverá dois veículos com destino a Ceilândia para um rumo a Samambaia. A medida deve reduzir em até pela metade o tempo de espera em Águas Claras — que atualmente é de 7min20seg, e agora será entre 3min33s e 7min06s.

Essa diferença de intervalo se justifica porque o metrô de Brasília tem o formato semelhante a um Y. A base é a Estação Central, que segue até a bifurcação, na de Águas Claras. Dali, os trens têm como destino final, de um lado, Ceilândia, e de outro, Samambaia.

Na próxima semana, a mudança deve ser testada também no horário de maior movimentação da manhã (das 6h às 8h45), partindo de Ceilândia. A direção do Metrô acredita que a alteração deve impactar todo o sistema, já que em muitas estações os passageiros deixam de pegar os trens para Ceilândia, sempre mais cheios, para aguardar o de Samambaia. A primeira região tem oito estações e a segunda, quatro. Em determinados horários, a diferença de usuários chega a ser cinco vezes maior de uma para outra.

O equilíbrio no sistema é necessário para adequar a oferta de trens à demanda. A cada três pessoas que utilizam a linha Ceilândia, apenas uma segue no ramal Samambaia. O intervalo entre as Estações Central e a de Águas Claras permanecerá o mesmo: 3min33s.

Fonte:Agência Brasília

Há regras para circular no metrô de Brasília

Todos os dias, cerca de 140 mil pessoas circulam pelas 24 estações da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF). O fluxo intenso, principalmente nos horários de pico (das 6 horas às 8h45 e das 16h45 às 20h15), requer um conjunto de regras a serem respeitadas e que garantam o bem-estar de quem usa o transporte sobre trilhos da cidade.

A maioria dessas normas faz parte do Decreto n° 26.516, de 30 de dezembro de 2005, que regulamenta, entre outras coisas, o consumo de alimentos nas plataformas e trens, o limite do tamanho de objetos que podem ser carregados nas viagens e até quantas bicicletas são permitidas. Tudo isso, segundo o chefe da Divisão de Estações do Metrô, Vitor Mafra, tem um propósito: a conservação da limpeza e a ordem nos espaços comuns. 

A dimensão dos objetos não deve ultrapassar a 1,5 metro de altura, 60 centímetros de largura e 40 cm de profundidade. “Esse volume é uma referência, pois os empregados não fazem a medição do material”, destaca Mafra. Qualquer coisa que precise de mais de uma pessoa para transportá-la ou que prejudique o fluxo não é permitida. “Basicamente, o que traz risco ou incômodo é vetado.”

Ainda no quesito segurança, são proibidos o transporte de ácidos ou artigos inflamáveis e o uso de skates, patins e patinetes no interior dos trens e das estações. Embarcar com eles, é claro, pode, mas a companhia solicita que, se possível, estejam embalados. 

Bichos

Os animais de estimação são outro caso à parte no metrô de Brasília. Qualquer um, mesmo que dócil ou filhote, não pode ter acesso às plataformas e aos trens. Há, porém, uma exceção: os cães-guia. “Evitamos com essa medida ferir o direito do outro de se sentir acuado ou incomodado por dividir o mesmo espaço com um animal”, pontua Vitor Mafra.

Uma medida simples, que também precisa ser lembrada, é o consumo de alimentos. Ingerir bebidas, fazer lanches ou mesmo refeições das catracas pra dentro das estações não está liberado, assim como fumar, transitar sem camisa ou mesmo alcoolizado. O uso de dispositivos sonoros (como caixinhas de som, celulares com músicas e rádios) sem fones de ouvido e de instrumentos musicais — pelo mesmo cuidado com o incômodo aos outros — é proibido, a menos que haja autorização prévia da companhia. No entanto, é possível transportar esses objetos, desde que estejam desligados e dentro do volume especificado. 

Bicicletas

Em 2012, foi publicado um decreto regulamentando a Lei n° 4.216, de 6 de outubro de 2008, que permite o transporte de bicicleta ou similares — o que aumentou nos últimos anos com a construção das ciclofaixas e das ciclovias no Plano Piloto. Elas devem ocupar sempre o último carro do trem, sendo o limite de cinco. Para orientar os passageiros, estão instalados painéis nas plataformas e no interior dos veículos que explicam a prática correta. 

Já o primeiro após a cabine do piloto é de uso exclusivo de mulheres e pessoas com deficiência. Dentro dele, homens são proibidos. A medida é válida em horários de pico e não se aplica aos sábados, domingos e feriados. O carro é sinalizado com um adesivo indicativo. 

Fiscalização

A fiscalização do cumprimento das normas é feita pelo corpo de segurança operacional da companhia, que conta com cerca de 150 profissionais. Eles são responsáveis por todas as atuações que afetam direta ou indiretamente a segurança no metrô. 

Estão espalhadas quase 300 câmeras de vídeo por todas as estações, que auxiliam os funcionários a coibir qualquer atitude irregular. “Às vezes conseguimos detectar alguém infringindo a regra em uma estação e o abordamos na plataforma seguinte”, conta o chefe da Divisão de Estações do Metrô.

Há quase seis meses, a companhia adotou uma nova ferramenta de integração com a população, que tem auxiliado no processo de fiscalização. Os passageiros podem enviar uma mensagem pelo aplicativo WhatsApp para o número (61) 9277-5011, com sugestões, reclamações e dúvidas sobre o serviço. O canal é controlado pela ouvidoria da empresa. 

As estações do Metrô funcionam de segunda a sábado, das 6h30 às 23h30, e aos domingos e feriados, das 7 às 19 horas. No site da companhia, há um guia com mais informações.

Fonte:Agência Brasília

Metrô inaugura vagão exclusivo

A partir de hoje (1), o metrô do Distrito Federal conta com vagão exclusivo para mulheres e pessoas com deficiência nos horários de pico- de segunda a sexta-feira, das 6h às 8h45 e das 16h45 às 20h15-, para atender uma lei distrital aprovada em 2012.

“Julho será o mês de testes para sabermos como as pessoas e o próprio sistema irá reagir à mudança. Vamos avaliar a situação e fazer os ajustes necessários, pois nosso foco será sempre a satisfação dos usuários”, garantiu a presidente do Metrô-DF, Ivelise Longhi.

O carro exclusivo será sempre o primeiro de cada composição e há marcações na plataforma de embarque de todas as estações para sinalizar a restrição de público nesses vagões.

Uma campanha educativa começou há duas semanas e seguirá ao longo de todo o mês de julho, pois a Companhia do Metropolitano conta apenas com a colaboração dos usuários, porque nenhuma forma de punição está prevista para os homens que desrespeitarem o vagão exclusivo.

“É algo fundamental, mas temos que ver se os homens vão respeitar. Mulheres grávidas e idosas agora terão mais chance de conseguir um lugar para sentar com facilidade”, avaliou a publicitária Betúlia Oliveira.

O carro exclusivo será sempre o primeiro, o chamado carro líder, localizado logo após a cabine onde está o piloto e nos demais carros, o uso continuará misto, inclusive permitindo a presença de mulheres e deficientes.

Fonte: Agência Brasília/imagem:Mary Leal